Dengan perkembangan pesat kuasa baharu pembuatan kereta, pembangunan alat ganti kereta telah membawa permintaan baharu dan ruang yang luas.Menurut Wall Street Insight, sistem penggantungan udara akan mencapai titik infleksi dalam industri dalam tempoh dua tahun akan datang.Apakah penggantungan udara?Apakah yang harus menjadi tumpuan teras teknologi ini?Berikut akan menjadi analisis terperinci untuk anda.
Pada asalnya, sistem penggantungan udara hanya muncul dalam jenama kereta mewah, dan harganya antara 100-300W.Harga terendah model yang dilengkapi sistem penggantungan udara dalam kereta penumpang juga adalah kira-kira 70W.Dengan pembangunan kuasa baharu dalam pembuatan kereta, seperti Tesla Model Ely, Model S dan NIO ET7, kenderaan tenaga baharu yang dilengkapi dengan penggantungan udara telah memulakan lembaran baharu era itu.Perlu diberi perhatian kepada geely's Krypton 001 dan Chery's Landu FREE semuanya dilengkapi dengan sistem penggantungan udara, dan harga keseluruhan kenderaan adalah kira-kira 30W.Ini menunjukkan bahawa penggantungan udara membuka ruang pasaran untuk model jarak pertengahan, dan kadar penembusan akan meningkat dengan ketara dalam masa dua tahun.Apakah sebab dan logik di sebalik ini?Dengan memikirkan soalan-soalan tersebut, Dalam siaran ini, Wall Street Insight & Insight Research menjawab tiga soalan:
1. Mengapakah ampaian udara menonjol daripada banyak sistem ampaian
2. Mengapakah kuasa baharu memilih penggantungan udara
3. Seberapa besar pasaran global dan pasaran China
Pertama, penggunaan awal penggantungan udara
Pertama sekali, pengenalan ringkas tentang peranan penggantungan udara pada kereta supaya anda boleh memahaminya.
Pada hari-hari awal, penggantungan udara digunakan terutamanya dalam kereta penumpang sederhana dan ke atas, di samping itu, lebih daripada 40% trak, treler dan traktor akan digunakan, sangat sedikit kereta penumpang.
Peranan penting suspensi udara adalah untuk meningkatkan prestasi redaman kereta, supaya dapat membawa keselesaan perjalanan.Ia boleh dilihat bahawa ia digunakan terutamanya dalam kenderaan tugas berat pada peringkat awal.Sejak itu, model mewah, mahal dan SUV berkualiti tinggi telah menggunakan penggantungan udara.
Sebagai contoh, SUV yang dilengkapi dengan suspensi udara di padang pasir dan jalan salji boleh dikesan oleh penderia aras badan, pelarasan dinamik ketinggian casis, menukar tayar dan geseran terus tanah untuk mengelakkan tayar tergelincir.Penambahan suspensi udara bertujuan untuk menambah baik pengendalian kenderaan dan membawa pengalaman yang lebih selesa, tetapi disebabkan kos suspensi udara yang tinggi, ia telah dihadkan kepada aplikasi kereta mewah.
Jika penggantungan udara terlalu mahal untuk digunakan dalam kereta penumpang massa, apakah yang digunakan untuk penyerapan hentakan dalam model biasa?Apa yang penting tentang penggantungan udara?
Kedua, terdapat banyak jenis sistem penggantungan.Mengapa penggantungan udara menang?
Dalam keputusan kestabilan kereta, keselesaan dan keselamatan komponen berfungsi, sistem penggantungan adalah penting, tetapi terdapat banyak jenis, seperti McPherson, lengan garpu berganda, berbilang pautan, pautan berganda, penggantungan aktif, penggantungan udara dan sebagainya.
Jenis ringkas ialah sistem sokongan badan yang dibentuk oleh penghubung antara spring, penyerap hentak dan rangka antara badan dan tayar.
Penggantungan termasuk bebas dan tidak bebas dua jenis, dari angka itu boleh menjadi pemahaman yang sangat jelas, penggantungan bukan bebas adalah dalam satu sisi spring roda melalui tengah gandar dan memandu sisi lain spring roda;Sebaliknya, penggantungan bebas adalah kedua-dua belah roda naik dan turun tidak menjejaskan satu sama lain, bebas antara satu sama lain.
Masa siaran: Jun-28-2022