FKM/ECO 4 Lapisan Diperkukuh SAE J30R9 Automotif Sistem Pembekalan Bahan Api Suntikan Bahan Api Hos Bahan Api
| produk: | FKM/ECO 4 Lapisan Diperkukuh SAE J30R9 Automotif Sistem Pembekalan Bahan Api Suntikan Bahan Api Hos Bahan Api |
| Barang No.: | JBD-E018 |
| Saiz & Bentuk: | ID≥Φ2.5 mm; Disesuaikan mengikut Keperluan. |
| Bahan: | FKM/ECO/BENANG/ECO |
| Warna: | Hitam |
| Permohonan | Gunakan untuk Sistem Suntikan Bahan Api / Bekalan Bahan Api dalam Kereta, Motosikal. ATV, Jentera Taman, Enjin, Penjana dan sebagainya |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM dan sebagainya |
| Pelabuhan Penghantaran | Xiamen |
| OEM/ODM | Diterima |
| Pakej | Beg PE+Kadbod+Pallet |
| Terma pembayaran | T/T, L/C, Western Union |
| Kilang | ISO/IATF16949 berdaftar |
| Pasukan Teknikal | 30+ Tahun pengalaman |
| Contoh Masa Utama | 7-15 hari |
| Masa Utama Pengeluaran | 20-30 hari |
OEM & ODM
FKM/ECO 4 Lapisan Automotif Bertetulang Sistem Pembekalan Bahan Api Suntikan Bahan Api Hos Masuk Tangki Bahan Api boleh diterima OEM & OEM mengikut lukisan pelanggan, sampel dan spesifikasi lain, digunakan secara meluas dalam industri kereta dan motosikal dan enjin dll, Hos Bahan Api, Suhu Tinggi & Hos Bahan Api Tekanan Tinggi, Hos Bahan Api EFI, Hos Pengambilan Udara semuanya dihasilkan di kilang kami.Semua hos yang kami hasilkan diserahkan di makmal kami untuk ujian yang diperlukan dan memenuhi Standard SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM dan sebagainya,
Bahan Utama ialah FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.dan sebagainya.
SPESIFIKASI
| Keadaan dan Keputusan Ujian | ||||||||||
| NO | item | Keadaan ujian | Nilai Asas | Nilai Ujian | Hakim | |||||
| 1 | Ujian pecah | Uji tekanan pecah | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Ujian Keruntuhan Vakum | 一81KPa ,15-60 saat | Kadar Perubahan OD, Maks:-20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | Col Fleksibiliti | A) 、Untuk menjadi haba kering berumur selama 135 ℃ × 70Jam, selepas penuaan, akan dikondisikan pada -40 ℃ × 5Jam | Ditetapkan dalam ruang sejuk melalui 180 darjah dari garis tengah kepada diameter 10 kali ganda Max OD hos | BUKAN patah, TIADA KERETAK, NOCHEKS, TIADA PECAH | OK | |||||
| Tekanan pecah ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| B)、Untuk direndam dalam Minyak ASTM No. 3 untuk 135℃×70H, kemudian dikondisikan pada -40℃×5Hrs | Ditetapkan dalam ruang sejuk melalui 180 darjah dari garis tengah kepada diameter 10 kali ganda Max OD hos | BUKAN patah, TIADA KERETAK, NOCHEKS, TIADA PECAH | OK | |||||||
| Tekanan pecah≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | Kekuatan Tegangan | Lapisan Luar ≥8MPa Lapisan Sederhana/Dalam ≥5MPa | Luar: 10MPa Sederhana: 10MPa Dalaman: 9MPa | OK | ||||||
| Pemanjangan | Lapisan Luar ≥150% Lapisan Tengah/Dalaman ≥125% | Luar: 259% Sederhana: 296% Dalaman: 276% | OK | |||||||
| 5 | Rintangan Haba Kering | Ater 150 ℃ * 7 hari sedang berumur, Perlahan-lahan luruskan | Permukaan tanpa retak dan pengkarbonan | Tiada keretakan dan pengkarbonan | OK | |||||
| 6 | RINTANGAN BAHAN BAKAR | Untuk direndam dalam FUEL C RT*48Hr | Lapisan Dalam: kadar perubahan volum ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | KETAHANAN MINYAK | 试Untuk direndam dalam Minyak ASTM 3#150℃*7Jam | Lapisan Luar: Kadar perubahan kekuatan tegangan ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | RINTANGAN OZON | HENDAKLAH MENGIKUT ASTM D 1149, SPECIMEN AKAN DIBENARKAN REHAT DALAM BEBAS OZON SELAMA 23 ℃ × 24J, DAN SPECIMEN YANG DILEANGKAN HENDAKLAH DILETAKKAN DALAM RUANG UJIAN YANG MENGANDUNGI OZON PADA 100MPA×70 ℃, SELEPAS PENDEDAHAN | TIADA KERETAK (DIPERIKSA SECARA VISUAL DI BAWAH PEMBESARAN 7X) | Tiada Retak | OK | |||||
| 10 | LEKAT | Panjang 25.4mm | kekuatan kulit ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KETAHANAN KIRUT | SPECIMEN PANJANG 300MM,23℃×2J,BENDONG HOS SEPANJANG LEKUNG SEMULAJADINYA DAN MASUKKAN HUJUNG YANG LAIN DENGAN BERHATI-HATI KE DALAM LUBANG KEDUA SEHINGGA IA MENGUNJUKKAN 63 MM KELUAR SEBELAH SELAIN | Bola bebas untuk melepasi | Bola bebas untuk melepasi | OK | |||||
| 12 | Ujian rintangan bahan api etanol | Untuk direndam dalam 85% FUEL D+15% etil alkohol mutlak RT *70Hr | Lapisan Dalam: kadar perubahan kekuatan teganganMaks -40% ; | -20% | OK | |||||
| Lapisan Dalam: Kadar perubahan dalam pemanjangan: Maks -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Lapisan Dalam: Kadar perubahan Kelantangan: Maks 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | UJIAN BAHAN BAKAR TEROKSIDASI | —Potong tiga spesimen tegangan (D471 C#) untuk direndam dalam campuran 200ml yang terdiri daripada 3600 mL Bahan Api ASTM "B" dan 10 mL 90% t-butil hidroperoksida selama 40℃*14 hari | Lapisan Dalam: kadar perubahan kekuatan teganganMaks -30% ; | -15% | OK | |||||
| Lapisan Dalam: Kadar perubahan dalam pemanjangan: Maks -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Ujian Peresapan Rendah | ASTM FULE C, KAEDAH MEMATUHI 9.1~9.2 dan Peraturan EPA | ≤15g/m2/hari | 10.2 | OK | |||||
PERMOHONAN
FKM/ECO 4 Lapisan Automotif Diperkukuh Sistem Bekalan Bahan Api Suntikan Bahan Api Hos Masuk Tangki Bahan Api secara meluas Digunakan untuk Sistem Bekalan Bahan Api, Sistem Transmisi, Sistem Stereng Kuasa, Sistem Brek, Sistem Pengambilan Udara dalam Kereta, Motosikal, ATV, Jentera Taman, Enjin, Penjana dan seterusnya.
